قطعات كاميونهاي آكتروس
كاميونهاي آكتروس چندين ساله كه وارد بازار ايران شده‌اند و داراي توانايي‌هاي زيادي هستند. تابحال ۵ نسل مختلف از كاميون هاي آكتروس توليد شده است. كاميون آكتروس داراي قطعات زيادي مي باشد كه در زير به برخي از آنها اشاره مي كنيم همچنين شما مي توانيد براي خريد قطعات كاميونهاي آكتروس با فروشگاه لوازم يدكي كريمي تماس بگيريد و قطعه مورد نظر خود را خريداري كنيد.
- پمپ فرمان آكتروس
- دسته راهنما آكتروس
- پمپ باد آكتروس
- سنسور آب آكتروس
- سنسور دورخوان فلايويل آكتروس
- سنسور فيفول هوا آكتروس
- رادياتور اينتر كولر آكتروس
- پمپ كلاج داخل شاسي آكتروس
- سنسور كيلومتر آكتروس
- سنسور گيربكس آكتروس
- سوپاپ 4 مداره آكتروس
- پي ال دي آكتروس
بيوگرافي ماشينهاي آكتروس
آكتروس (به آلماني : Actros) يك كاميون سنگين است كه توسط شركت آلماني مرسدس بنز توليد مي شود. اين كاميون براي حمل كالاهاي سنگين مورد استفاده قرار مي گيرد. دو نوع ماشين آكتروس با دو ظرفيت مختلف ۶ سيلندر و ۸ سيلندر توليد مي شوند.
مرسدس بنز Actros يك كاميون سنگين و تجاري است كه در سال ۱۹۹۶ توسط شركت خودروسازي مرسدس بنز در نمايشگاه بين المللي موتور آلمان (IAA) در شهر هانوفر به عنوان جايگزيني براي كاميونهاي SK رونمايي شد. از اين ماشين معمولاً در حمل و نقل كالا در مسافت هاي طولاني، حمل بارهاي سنگين و همچنين براي توزيع و حمل و نقل مصالح ساختماني استفاده مي شود. اين كاميون داراي وزن 18 تن مي باشد. كاميون هاي آكتروس توسط يك موتور ديزلي 6 سيلندر درون خطي با يك توربو شارژر و يك كولر داخلي هدايت مي شوند. شركت دايملر نسخه دوم از Actros را در سال 2002 توليد كرد و نسخه سوم آن را نيز در سال 2007 توليد و عرضه نمود. چهارمين نسل از ماشينهاي Actros در ژوئيه 2011 به طور رسمي بعنوان “New Actros” توليد و نامگذاري شدند.
اولين نسل Actros در سال 1996 معرفي شد و توليد آن تا سال 2003 ادامه داشت. كاميون هاي آكتروس داراي ويژگي هاي ابتكاري مانند سيستم ترمز بادي با كنترل الكترونيكي، ترمزهاي ديسكي هوشمند در جلو و عقب و فناوري (Control Area Network (CAN براي شاسي و پيشرانه مدار الكتريكي پنوماتيك در مدل هاي جديد انتقال قدرت و موتورهاي ديزلي جديد OM 500 V6 و V8 با كنترل موتور Telegent مي باشند.
شما مي توانيد براي خريد قطعات كاميونهاي آكتروس با فروشگاه لوازم يدكي كريمي تماس بگيريد يا وارد وب سايت شويد و قطعه مورد نظر خود را خريداري كنيد.
شاسي و پيشرانه ماشينهاي آكتروس
Actros اولين كاميوني است كه طراحان و مهندسان آيروديناميك توانستند، مقاومت آن را در برابر جريان هوا 17 درصد كاهش دهند. شاسي Actros در دو، سه يا چهار محور با گزينه تعليق هوا موجود است. براي فاصله بين دو محور كلي 3300 ميلي متر و 6300 ميلي متر را مي توان انتخاب كرد. نسخه ساخت Actros بين فاصله 3300 تا 5100 ميلي متر با گزينه تعليق هوا يا جانبي در محور جلو و فنرهاي سهمي در عقب موجود است. نسخه شاسي بلند كاميون Actros مجهز به پيكربندي محور 4×2 با ترمزهاي درام است.
موتور و انتقال
اولين موتورهاي MPV Actros مجهز به يك موتور (OM501LA V6) يا (OM502 V8) همراه با يك گيربكس 16 سرعته دستي يا يك گيربكس پنوماتيك اتوماتيك 16 سرعته بودند.
مديريت سوخت
يكي ديگر از ويژگي هاي جديد Actros، سيستم تزريق سوخت نازل خط پمپ است كه باعث بهبود پمپ هاي تحويل ده ها سال استفاده شده است.
هر سيلندر مشخصات پمپ تزريق كريمي يدك مخصوص به خود را دارد كه توسط ميل بادامك خود حركت مي كند.
نسل دوم ماشينهاي آكتروس (2003-2008)
نسل دوم MP II
نسل دوم Actros در سال 2003 با اجزاي داخلي و خارجي پيشرفته مانند چراغ هاي جلو جديد بي زنون سازگار با آلاينده هاي يورو 3 به بازار عرضه شد. در نسل دوم محور عقب ماشين سبكتر از قبل و تجهيزات ويژه جديدي به آن اضافه كردند و همچنين مرسدس بنز نسخه ويژه جديد Actros معروف به نسخه سياه توليد كرد كه فقط 250 عدد از آن توليد كرد.
برخي از ويژگيهاي نسخه سياه ماشين آكتروس داراي يك موتور 612 اسب بخاري (OM502LA V8) با اجزاي داخلي و خارجي به روز شده مانند: داشتن دوربين عقب و بغل، فرمان و صندلي هاي چرمي مخصوص، صندلي‌هايي با نشان مرسدس بنز “Star”، چراغهاي جلوي كرومي و آينه هاي جانبي كرومي.
نسل سوم (2008-2012)
نسل سوم Actros MP III
نسل سوم Actros در سال 2008 در نمايشگاه بين المللي اتومبيل آلمان (IAA) بعنوان وسيله نقليه تجاري معرفي شد و آخرين نسخه جديد كاميون Actros قبلي بود.
تغييرات در Actros MP III آينه بغل است كه از مدل هاي نسخه ويژه نسخه قبلي اقتباس شده و داراي قوس هاي بسته و چراغ هاي جلوي B-Xenon بود كه كمي اصلاح شده بودند. توليد نسل سوم Actros در سال 2011 به پايان رسيد و كاميون جديد Actros جايگزين آن شد، اما توليد آن در آسيا و ساير كشورها ادامه دارد.
مرسدس بنز آكتروس به دو نوع موتور (OM 501 LA-541) و (OM 502 LA-542) مجهز است. OM 501 يك موتور 12 ليتري V6 است و قدرت خروجي آن از 310 تا 480 اسب بخار است. سيستم مديريت موتور به كار رفته در اين موتور (PUMP LIGHTING DSUS – مخفف PLD) است كه شامل خريد پمپ هاي تك هدايت كريمي يدك در هر سيلندر است كه سوخت تحت فشار (تا 1600 بار) را به شيرهاي تزريق مي رساند. واحد كنترل MRI از طريق چندين سنسور كليه شرايط كاركرد موتور را كنترل كرده و فشار تزريق را متناسب با هر شرايط عملياتي تغيير مي دهد. OM502 يك موتور هشت سيلندر است و قدرت آن از 350 اسب بخار تا 652 اسب بخار است.
نسخه چهارم ماشينهاي آكتروس داراي موتور هاي يورو پنج و يورو شش است. در موتور يورو 6 از شش موتور خطي (OM471) با مصرف سوخت 12.8 ليتر در هر كيلومتر و قدرت 422 اسب بخار تا 530 اسب بخار و سري (OM473) با مصرف 15.6 ليتر در هر كيلومتر و دامنه قدرت موتور 517 اسب بخار تا 626 اسب بخار ميباشد.
موتور
Actros داراي دو نوع موتور است، اولي OM 501 LA-541 با ظرفيت 12000 سي سي 6 سيلندر V شكل و موتور دوم OM 501 LA-541 با توربو شارژر با قدرت توليد 310تا 420 اسب بخار.
انتقال
نسل دوم ماشينهاي آكتروس داراي جعبه دنده سريالي الكترونيكي همراه است كه مرسدس بنز آن را “گيربكس Telegent” ناميده است. از اين گيربكس ها در برخي از ماشينهاي سنگين قبلي مرسدس بنز استفاده ميشده است . استفاده از تعويض دنده براي كنترل سيستم پنوماتيك كه باعث تغيير دنده مي شود. جعبه دنده Telegent براي برآورد اينكه كاميون در كدام دنده قرار دارد، از يك رايانه همراه با يك سيستم حسگر بار روي كوپل چرخ پنجم استفاده مي كند. به عنوان مثال، اگر مي خواهيد سرعت خود را افزايش دهيد، رايانه بار گيربكس و موقعيت فعلي موتور را تخمين مي زند و دنده مناسب را براي كاهش موتور به شما مي دهد. از طرف ديگر، اگر مي خواهيد سرعت خود را كم كنيد، رايانه فرض مي كند كه مي خواهيد سبقت بگيريد و يك دنده مناسب براي شتاب دادن به شما مي دهد.
همچنين يك نسخه جعبه دنده اتوماتيك در ماشين هاي آكتروس وجود دارد كه مانند سيستم تيپ ترونيك موجود در اتومبيل هاي مرسدس بنز كار مي كند. نسخه چهارم كه در سال 2011 به بازار عرضه شد، منحصراً جعبه دنده 12 سرعته Power Shift را ارائه مي داد.
سيستم الكترونيكي ماشينهاي آكتروس
لوازم الكترونيكي بكار رفته در ماشينهاي آكتروس بستگي به نسل ماشينهاي Actros ممكن است متفاوت باشد. به عنوان مثال، تهيه سيستم ترمز WABCO معروف به EPB يا BS كريمي يدك شامل عملكردهاي ABS و ASR است. اين سيستم بسيار قابل اعتماد و موثر است. در هنگام ترمز فاصله توقف Actros به طور قابل توجهي در مقايسه با مدل قبلي خود، SK كاهش ميدهد. در مدلهاي Actors II سيستم ترمز به EPB 2 ارتقا يافته است.
قطعات الكترونيكي از طريق شبكه كنترل منطقه (CAN) در يك سيستم معروف به IES ( سيستم الكترونيكي يكپارچه ) با خوشه ابزار مانند Central Gate (CGW) يا Interphase در يك Actros واحد به هم متصل مي شوند . در نسل آكتروس II يا III وسايل الكترونيكي نيز در سيستمي موسوم به CONTACT مفهوم سيستم هاي الكترونيكي به شبكه CAN متصل مي شوند.
طيف گسترده اي از ساير ويژگي هاي الكترونيكي به عنوان افزونه در اين ماشينها ارائه شده است. اين شامل Lane Assist (در صورت نزديك بودن به تصادف و خارج شدن از ماشين از خط خود به راننده هشدار مي دهد)، Cruise Control هوشمند (كه در صورت توقف ناگهاني خودرو جلو ترمز را اعمال مي كند)، رادار مشخصات جانبي براي هشدار دادن به راننده وسيله نقليه در يك نقطه كور و موارد ديگر كه بيشتر آنها ايمني گرا هستند. همه آنها با عنوان “Telegent” به بازار عرضه مي شوند.
نسل جديد ماشينهاي آكتروس
سازنده مرسدس بنز، دايملر AG ، Actros جديد را در ژوئيه سال 2011 به بازار عرضه كرد و داراي تجهيزات زيادي بود تا حداقل بتواند صدها كيلومتر در هر سفر را طي كند. از سيستم تعليق كامل هوا گرفته تا كابين، حتي در سخت ترين جاده آفرود راننده نيز احساس راحتي كند. اين مدل همچنين داراي دو تخت خواب است كه يكي از آنها هنگام رانندگي قابل استفاده نيست (جايي كه صندلي راننده بايد تا شود) و در بعضي از مدل ها فقط يك تخت وجود دارد. علاوه بر وجود فضاي ذخيره سازي بزرگ در پشت صندلي ها، كه از داخل و خارج قابل دسترسي است. در كنار تخت در قسمت انتهايي كابين، كليد هايي قرار گرفته است كه مي توان با آنها قفل يا باز بودن درب ها، بالا و پايين بردن شيشه‌ها و شدت نور چراغهاي داخل كابين را تنظيم كرد. اين كاميون داراي بسياري از ويژگي هاي ايمني مانند ترمز ABS و سيستم ديد در شب و همچنين سيستم هشدار است.
شما ميتوانيد براي خريد قطعات كاميونهاي آكتروس با فروشگاه لوازم يدكي كريمي تماس بگيريد يا وارد وب سايت شويد و قطعه مورد نظر خود را خريداري كنيد
- جمعه ۲۹ مرداد ۰۰ ۱۸:۵۲ ۵ بازديد
- ۰ نظر